履帶式移動(dòng)破碎站常見(jiàn)5種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

　　履帶式移動(dòng)破碎站是集受料、給料、破碎、輸送、動(dòng)力等系統(tǒng)于一體的設(shè)備，動(dòng)力系統(tǒng)是其他的系統(tǒng)正常工作的保障，目前它的驅(qū)動(dòng)方式主要有5種，下面華礦就來(lái)跟大家說(shuō)一下履帶式移動(dòng)破碎站5種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1、直接驅(qū)動(dòng)+液壓驅(qū)動(dòng)

　　這種驅(qū)動(dòng)方式是以柴油機(jī)為動(dòng)力，再通過(guò)分動(dòng)箱分出兩個(gè)輸出端，一個(gè)輸出端連接液力耦合器或離合器，用來(lái)驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī)；另一個(gè)輸出端是驅(qū)動(dòng)液壓泵來(lái)實(shí)現(xiàn)行走、受料和輸送等作業(yè)。

　　優(yōu)點(diǎn)：布局緊湊，傳遞效率高。

　　缺點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)使用成本較高。

　　5、直接驅(qū)動(dòng)+電力驅(qū)動(dòng)

　　這種驅(qū)動(dòng)方式也是由柴油機(jī)為動(dòng)力，但是不同的是通過(guò)分動(dòng)箱分出了3個(gè)輸出端，一個(gè)主輸出端鏈接液力耦合器或離合器，用來(lái)驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī)；第二個(gè)輸出端連接液壓泵，驅(qū)動(dòng)履帶實(shí)現(xiàn)行走等作業(yè)；第三個(gè)輸出端用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，完成給料、輸送等作業(yè)。

　　優(yōu)點(diǎn)：后期維護(hù)比較方便。

　　缺點(diǎn)：行走系統(tǒng)的功率較大，泵組型號(hào)大，整機(jī)的布局要求高，成本也相對(duì)較高。

　　3、全液壓驅(qū)動(dòng)

　　這種也是以柴油機(jī)為動(dòng)力，串聯(lián)泵組液壓系統(tǒng)提供壓力油。由單獨(dú)變量柱塞泵驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī)，其余的泵組、閥組控制其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

　　優(yōu)點(diǎn)：布置較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，容易控制。

　　缺點(diǎn)：破碎主機(jī)啟動(dòng)時(shí)扭矩較大，對(duì)液壓件的性能要求高，很多零部件都需要國(guó)外進(jìn)口，成本較高。

　　4、市電驅(qū)動(dòng)

　　市電驅(qū)動(dòng)的行走系統(tǒng)是由柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵，從而驅(qū)動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)行走動(dòng)作，其他的執(zhí)行結(jié)構(gòu)由市電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

　　優(yōu)點(diǎn)：使用成本低，結(jié)構(gòu)布置空間大，后期的維護(hù)性也好。

　　缺點(diǎn)：使用范圍較小，使用時(shí)需要配置電纜線。

　　5、柴電驅(qū)動(dòng)

　　柴電驅(qū)動(dòng)是利用市電或者柴油發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力源。通過(guò)電動(dòng)機(jī)加液壓泵驅(qū)動(dòng)行走，其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　優(yōu)點(diǎn)：可接市電來(lái)降低生產(chǎn)過(guò)程中的使用成本，使用靈活方便。

　　缺點(diǎn)：制造成本較高、結(jié)構(gòu)空間小、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期的維修維護(hù)較困難。